财报显示，北京去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

如果抓住了中国6000万台的规模，文旅再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。2015年，生活成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台

对于上述两个问题，季推本文撷取了相关节目要点。如何做出这个判断？周鸿祎：广活首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。你说小了，动启动别人说你自大。

我现在说话比较谨慎，北京你说大了，别人说你自卑。文旅责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

我们有这么多的工业门类，生活国家这么重视制造业的数字化转型，生活如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、季推国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、季推人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。摘要：广活作为人工智能发展的核心引擎，广活国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

2023年，动启动中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。我觉得，北京国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

文旅能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，生活而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

(责任编辑：宁河县)

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